HISTOIRE DES POMPISTES & GARAGISTES de SENE

1-AU BOURG, dans les années 1970, Pascaline était la seule "distributrice d'essence", comme l'indique l'officier du recensement.[lire l'article Pascaline nous a quitté] Après son décès vers 1978, M. Gilbert AMISSE, qui était garagiste "multimarques" au moulin de Cadouarn depuis une dizaine d'années, rachète la pompe de Pascaline au bourg qu'il gère avec sa femme. Au début des années 1980, il décide s'établir dans de nouveaux locaux près du cimetière. Il devient agent Renault et il y transfère la "pompe à essence". Il vend alors des carburants SHELL. 3-4 ans plus tard, son affaire est reprise en gérance par le concessionnaire Renault, la SVDA (Sté de Vente de Vehicule Automobiles). Après son décès en 1993, son épouse gardera un temps la vente de carburant, comme Pascaline !

Paul MOUNIER se propose de reprendre le garage. Il reste 2-3 ans près du cimetière avant que cette parcelle ne laisse place à un nouvel lotissement. Il fait va alors établir son garage Renault à Kergrippe où il distribue des carburant ELF. Après que TOTAL ait fusionné avec le groupe ELF, il prend l'enseigne TOTAL. En 2006, à son départ en retraite, M. CHASSAGNE reprend le garage. Depuis 2009, le garage Renault est géré par Philippe GUEHO. Entre temps, Renault  n'entretient plus de lien avec les groupes pétroliers. TOTAL reconfigure son réseau de stations services ce qui conduit M. GUEHO à se rapprocher de l'autre enseigne du groupe TOTAL, la marque ELAN.

A l'automne 2021, le garage n'est plus un agent Renault mais il rejoint le réseau Eurorépar.

On peut citer également la garage Armor Auto, du réseau A.D. installé depuis 1999, au 181 rue Jean Jaurès à Vannes et bien connu des sinagots.

Jean Marc AMISSE se souvient : au bourg, à l'angle de la Place Coffornic, il existait un mécanicien M. BALACON qui vendait du mélange 2 temps à sa pompe et réparait les "Mobylettes" et cyclomoteurs. L'artisan mécanicien et sa famille sont pointés au recensement de 1962.

Avec l'engouement pour le vélo, un spécialiste de la bicyclette et des vléo s'est installé au Poulfanc.

2-SUR LA ROUTE DE NANTES, "côté impair"  il y avait un flux important de véhicules. On a compté depuis la limite de Vannes et jusqu'au carrefour du Poulfanc, pas moins de 7 emplacements pour des stations-services. Il y avait une station près de l'étang au Duc, la garage Poulichet à la marque SHELL; ensuite au n°56 avenue Herriot, il y avait une station FINA à Vannes. Plus loin, on trouvait en entrant à Séné, le garage ANTAR au n°15, puis la station ESSO au n°29, on arrivait au n°35 avec sa station SHELL et n°47 existait une dernière station TOTAL, dite "le petit TOTAL" avant celle plus récente au quartier Saint-Laurent.

Vue aérienne Route de Nantes-1965 à sa jonction avec Vannes.

Dans le film de Bertrand Moisan, réalisé en 1964, le "Dernier Sinagot", on a quelques images de la portion sinagote de la Route de Nantes. On y distingue les deux stations services ANTAR et ESSO.

Au n°15, la station service "Le Relais des Vénètes", était tenue par Claude HONNART [1928-1993] qui distribuait les carburants ANTAR.  Cette famille originaire des Ardennes avait fuit l'avancée allemande pour trouver refuge dans la Sarthe; Après guerre, le grand-père Jules HONNART était garagiste-pompiste près de la Flèche. L'un de ces enfants repris le garage sarthois et l'autre trouva une opportunité près de Vannes où il arrive avec sa femme en 1953.

Le 10 août 1953, ce souvient Mme Honnart. Cette première station-services avait les pompes à même la rue. Vers 1960-61, une deuxième station, LE RELAI DES VENETES, est établie en retrait de la route de Nantes. En 1962, la famille vit à côté du garage et elle emploie un mécanicien.

En 1985, comme le montre cet extrait du bulletin municipal, le Relais des Vénètes de M. Honnart, était toujours en concurrence avec la station FINA avenue Herriot à Vannes.  

En 1993, lors du passage du Tour de France, les courreurs arrivent des Sables d'Olonnes part la Route de Nantes. En face le magasin de véhicule d'occasion Renault, l'ancienne station ANTAR est passée sous l'enseigne ELF.(Image Eurosport)

Claude HONNART va prendre sa retraite et fait l'objet d'un article dans la Liberté du Morbihan, avec un sous-titre plein d'humour de la part du correspondant du journal. Toujours dynamique, il transfère son garage vers le centre commercial du Poulfanc, qui vient de se créer. Un couple de pompistes reprendra quelques temps la vente de carburant mais celle-ci s'arrêtera. La parcelle de terrain sera vendue, le garage démoli et on y contruira les lotissements Vent d'Ouest et Vent du Sud où assureurs, banques et cabinets médicaux se sont installés.

Près de l'Intermarché, son affaire sera reprise le 1 octobre 1992, par Michel GUYOT, fils d'un boulanger de Séné, et ouvrier chez Honnart. Sur ces deux annonces parues dans les bulletins municipaux, on lit le même numéro de téléphone.

Au n°29, la station-service "La Grenouillère" distribuait des carburants ESSO. Le dénombrement de 1962 nous précise qu'elle était tenue par Eliane LOISON et son mari Guillaume LE GLOUANNEC.

Début des années 1970, Gilbert LE BOULAIRE et son épouse reprirent la garage et la station service. (Photo Esso collection Michel PENEL)

La famille vivait derrière le garage dans une maison qui existe toujours. A l'emplacement du garage, on trouve aujourd'hui la boulangerie Lorant.

Au n°31, juste à côté de la station ESSO, Mme Jeanne LE ROCH épouse PENEL, tenait le bar-restaurant LA GRENOUILLERE [lire histoire des restaurants à Séné ] qui disposait également d'une pompe à carburant. 

En ce lieu, sa mère Marie Louise JOLIVET et son beau-père Edouard CORBEL avaient tenu un garage de mécanique générale.

 Au N°35 de la route de Nantes, il y avait une station SHELL qui ferma vers 1976, au moment où le pétrolier SHELL en ouvrit une plus moderne à Theix, l'actuelle station AVIA.

Lors du Tour de France de 1962, le parcours de la 7° étape entre Lorient et Saint-Nazaire, passe par Vannes et emprunte le route de Nantes en Séné.. Sur la photo ci-dessus on reconnait la station service SHELL.Sur la photo ci-dessous, les pompes sont plus récentes et le magasin a été agrandit. On lit sur la vitre du magasin l'invitation à aller faire son plein à 4km... Sur la photo suivante, un camion citerne vient remplir les cuves. On reconnait la route de Nantes.

En 1976, le pétrolier vendit la terrain à la menuiserie de René RIGUIDEL qui était installé derrière [lire histoire des menuisier de Séné]. Son fils rasa la station-service et y construisit un nouveau bâtiment pour accueillir son enseigne de bricolage BATISERVICE. En 1992-1994, le groupe FOUCAUD remplaça le quincailler avec un garage spécialisé dans les pneumatiques, qui pris ensuite le nom d'une autre marque du même groupe, SIMON PNEUS. Le groupe SIMON ouvrit au Poulfanc l'enseigne PROFIL Plus et cet emplacement fut repris par BERGES Pneus, entreprise de José Bergès, avant de devenir un point de vente de la jeune entreprise  EASYROOL de Pascal Jacquelin. En décembre 2020, l'enseigne BOSCH Services reprend les locaux.

Au n°47, il y avait une autre station service de la marque AZUR du groupe pétrolier Desmaret.

En 1962, elle a pour gérant Roger LOREAL, originaire d'Arcachon.  Elle était située aux côtés du transporteur Jean NIVES.SA. La marque AZUR fut acquise par le groupe TOTAL. Comme une autre station TOTAL avait été créée dans le quartier Saint-Laurent, on l'appellait celle-ci le "petit Total". Face à la concurrence, la station ferma et fut racheté par le transporteur Nives pour y étendre ses bureaux.

Vers 1985, M. Nives céda lar parcelle qu'occupait la station à Serge CHEVALLEY, ancien marin, antiquaire qui pendant 5 ans a tenu son magasin d'antiquités en lieu et place du magasin de l'ancienne station service. M. CHEVALLEY procéda à la neutralisation des cuves à carburant, sous la supervision de la préfecture. Elles furent comblées de sable. Vers 1990, il vendit son terrain et le magasin à M. LE BRIS père qui ouvrit la boulangerie du Poulfanc [lire histoire des boulangers].

Un pétrolier gère un dépôt :

Avec autant de station service installées sur la Route de Nantes, on ne s'étonnera pas de trouver à leur côtés un dépôt de produits pétroliers. Il était situé à l'emplacement actuel de supermarché NETTO (qui a remplacé le tout premier supermarché Intermarché de Séné).

Sur cette photo aérienne, on distingue la cuverie installée côté rue du Verger. Son gérant à l'époque était Gustave PEDRON qui logeait dans une maison de fonction donnant Route de Nantes. En 1962, le Tour de France passe route de Nantes. La maison qui logea également le 1er directeur de l'Intermarché, sera déconstruite pour laisser place à un agrandissement du supermarché NETTO.

3-SUR LA ROUTE DE NANTES, "côté pair" : le garage Renault Lambert & Dupré, installé depuis 1925 en haut de la rue du Mené à Vannes succédait au Garage Moderne. Au début des année 1970, il quitta le centre ville et alla s'installer sur la RN 165 à l'actuel N°95 Avenue Herriot à Vannes.

Vers 1980, la Station du Petit Beaupré et la concession Renault sont reprises par José ARDERIU [Nérac 1945-Vannes 2005] qui crée la Société Vannetaise de Diffusion Automobiles. Le concessionnaire distribua pendant quelques années les carburants BP.  Sur la photographie ci-après, prise depuis les Etablissements Lorcy, où un camion accidenté est garé, on distingue le logo BP de l'autre côté de la route. Plus tard, Renault se rapprochera du pétrolier ELF. BP est abandonnée au profit de ELF tout comme la station ANTAR au n°15 qui passera également sous l'enseigne ELF. 

Vue du garage Renault en 1989

Après l'arrêt de la station au n°15, en juillet 2003, le Pdg de la SVDA, José Anderiu, décide d'arrêter la vente de carburant devant le garage Renault. Vers 2012, la SDVA fut reprise par la société BORDEMER pour créer ensemble AUVENDIS [Auray Venetes Distribution] avant d'être finalement abosrbée par son nouvel actionnaire.

Vers 1983, un distributeur de motocyclette, s'installa en face le garage ANTAR et était présent encore en 1991. Mais ce côté pair de la route de Nantes, était surtout connu entre 1960 et 2001, par la présence du  garage DUCLOS spécialisé dans les poids-lourds et autres camions.

4-ROUTE DU POULFANC vers le bourg :

Cette route reliait les quartiers de Bohalgo vers le Poulfanc et filait vers le bourg de Séné au travers de l'hippodrome...Avant le champ de course, Jacques PROVOT, ancien apprenti et ouvrier chez Honnart, établit son premier garage au n°4 rue du Poulfanc en septembre 1985. Le hangar, encore debout, est utilisé par l'AMISEP...

Après le percement de l'avenue Cousteau, en juin 1993, il transféra son garage près du quartier de la Poussinière. En avril 2018, il est parti en retraite. Courant 2019, sa parcelle de terrain a été vendue au groupe Nexity Promotions, qui va y construire le prgramme immobilier L'Alcyone.

5-AU QUARTIER SAINT-LAURENT, en allant vers Theix et au-delà de la scierie LEGAL, une station de carburant fut crée dans les années 1963-64, au niveau du quartier de Saint-Laurent.

Vue de scierie Legal et de la station service de St-Laurent - sept-1965

Au dénombrement de 1962, Roger GUESNON et Suzanne LE PALLEC, son épouse, sont les pompistes et ils vivaient dans la petite maison accollée, aujourd'hui disparue, depuis la rénovation de cette station TOTAL. A cette époque, le citerniers LORCY ravitaille les stations services de la route de Nantes. Sur cette photo on peut lire en haut à gauche, sous la marque TOTAL, Laurent pour station service de Saint-Laurent; On distingue au fond, les tas de planches de la "Scirie LEGAL".

De nombreux gérants se succédent à la tête de la station Saint-Laurent, WIOT, GROSEIL etc...

6 LE GARAGE CITROEN ROUTE DE NANTES :

Dans les années 1920, Jules TOMINE [1869-1931], industriel parisien qui travaille avec André Citröen, revient en Bretagne et fonde un  garage.

Très rapidement, il installe une agence à Vannes rue du Roulage, aujourd'hui la rue du Maréchal Leclerc. Son fils Camille TOMINE [1896-1939] reprend l'affaire mais décède prématurément dans un accident en 1939.

. Après guerre, la 3° génération en la personne de Jules Jean TOMINE [1924-1987] gère toujours la concession Citroen de Vannes.

Au milieu des années 1960, Pierre CORRE, directeur du garage Tomine,  à l'étroit en plein coeur de Vannes, reprend la concession et investit dans de nouveaux locaux au N°167, route de Nantes.

A son départ en retraite, la  SAVVA, fut reprise par son fils, Michel CORRE qui gèrera la concession jusqu'en 1996. Ensuite elle fut rachetée par Bernard HORY, qui, avec le groupe MIDI AUTO, rassemble une trentaine de concessions Peugeot ou Citröen depuis sa base à Brive La Gaillarde.

7-VERS LA ZONE DU PRAT. Cet axe fut créé en continuité de l'avenue Cousteau pour permettre l'essor commercial de l'Est vannetais et sinagot.  Dès sa création, la ZAC du Poulfanc reçoit les enseigne Intermarché, Restaumarché et Station Marché. Le premier agrandissement voit l'arrivée du Vetimarché.

A coup de remodelage et d'agrandissmeent, les bâtiment commerciaux sont réutilisés. Le Logimarché deviendra le garage ROADY. La station d'essence est retirer pour agrnadir le parking.

Entre temps, le métier de garagiste mécanicien s'est spécialisé avec des garages pour les pneumatiques, mécaniciens généralistes et des distributeurs de carburants.

Il y avait un garage spécialisé dans le contrôle technique des véhicules, de l'enseigne SECURITEST (SA.A.C.O Sécurité) donnant rue du Verger, même si son adresse officielle était au n°49 de la Rte de Nantes.  Cet établissement ira s'installer dans la ZAC du Poulfanc non loin des Etablissment Josselin. Tandis qu'un autre Securistest ouvrira zone du Prat à quelques hectomètres de Séné.

Avenue de Gelpolsheim, fleurirent les offres de services pour l'automobiles, et aujourd'hui la zone commerciale compte avec les enseignes PROFIL Plus (Groupe Simon Pneus) et VIANOR.

Au n°4 de la rue Loraine un nouveau garagiste s'est installé au début de 2020.

8 A PORT ANNA : Pour clore cet exposé des garages et des pompistes de Séné, on n'oubliera pas les activités maritimes. Avec la motorisation de la flotte de pêche, une station de gas-oil fut installée sur la quai "à babord" de Port-Anna, la cuve enterrée sur la construction "MOBIL" où l'on venait remplir ses bidons.... Plus tard une canalisation amena le carburant au bout du môle pour remplir directement les bâteaux.

Jean Richard se souvient : après la guerre, les sinagos ont monté un moteur tout en gardant les voiles. Un gars de chez nous, un certain LE BRAS qui était à Paris est revenu s'installer sur Mousterian avec un associé un certain DELALANDE, route du Bil, la première maison à gauche. Ils ont commencé à réparer les moteurs 5-10 cv des bateaux. Avec la création de Port-Anna, ils s'installent en bas de Bellevue mais désaccord entre eux...l'affaire est vendue. 

Marcel LUCAS, mécanicien de voitures à Vannes, reprend ce premier garage de Port-Anna, établi sur un terrain de M. & Mme GIVET, et sous l'impulsion du maire de l'époque, Alphonse LE DERF, qui avec son équipe ont décidé de créer un nouveau port. [Lire Histoire de Port-Anna].L'atelier est à gauche des places de garage réservées aux habitants de l'Île d'Arz, comme le montre cet extrait de carte postale datée de 1950. Plus tard, M. LUCAS construisit une maison avec un large rez-de -haussée qui accueillait un garage plus grand. 

En 1979, il vend le fond et les murs à Michel LE GAL. Celui-ci travaille alors un peu avec la plaisance, mais surtout avec les ostréiculteurs, les pêcheurs et il entretient aussi les navettes qui relient l'Île d'Arz, notamment les "Vedettes Vertes". L'entreprise a compté jusqu'à 5 personnes sur Séné et également. Il dispose également d'un atelier au port du Crouesty.

Au début des années 200, il obtient la possibilité de monter un hangar à Barrarach comme deux autres entreprise, TUAL Marine et CN TALHOUET qui construit des bateaux.  

A son départ en retraite, Michel LEGAL cède son atelier à Emmanuel LE GREGAM, qui gère un temps avec un associé, avant de gérer seul en 2018, SENE NAUTIC, entreprise spécialisée dans les moteurs in-bord et hors-bord des derniers bateaux de pêches et ceux des plaisanciers.

De son côté TUAL MARINE, installé à Port Anna depuis 19xx,  est spécialisée dans les coques de bateaux et le polyesther. Enfin, Laurent GICQUEL a ouvert sur Barrarach un autre atelier de réparation de moteurs de bateaux.

Dans cette revue historique des garagistes et pômpistes de Séné, routiers ou maritimes, on n'oubliera pas la nouvelle "station service" distribuant du carburant "électrique", en fait une borne de recharge installée au bourg, place Floresti, en décembre 2016.

Avec le temps, le renchérissement de la main d'oeuvre, l'augmentation des taxes, les stations service se sont clairsemés dans nos communes et sont passées en self-service. On se sert à la pompe et on discute avec des automates parleurs. Ah! qu'il est loin le temps où on pouvait bavarder avec Pascaline!. En ce temps-là, les pompistes vous faisaient le plein, lavaient le pare-prise, vérifiaient la pression des pneus...Une autre époque!